Cestopis, který sdílí Långholmen Kajak – švédská část Northkayak.

Häradsskär je poslední výspa na jižním konci rozlehlého souostroví Östergötlandu. Z jeho holých skal hledíte na otevřené moře a nekonečný obzor a maják Heidenstam z roku 1863 naviguje námořníky k pobřeží. Už jen cesta sem na kajaku je malé dobrodružství. Přenocovat můžete v jedné z chatek na ostrově, pokud si ji předem zarezervujete, nebo si vezměte vlastní stan.

Start a cíl: Fyrudden, rybářský přístav u Valdemarsviku; případně kemp Ekön kousek jižně od Fyrudden.
Vzdálenost: 22 km tam a zpět
Obtížnost: střední, na hraně obtížné. Poslední 3 kilometry na Häradsskär vedou přes otevřenou vodu vystavenou větru a počasí.
Co trasa nabízí: členité souostroví, maják Sandö u plavební dráhy do souostroví, lagunu, otevřené moře, starou lodivodskou stanici a maják Heidenstam na Häradsskäru.

Moje vyjížďka

Z přístavu Fyrudden přejíždím otevřenou zátoku přímo na východ ke Kättilö, jednomu z celoročně obydlených ostrovů v této části souostroví, a podél jeho západního břehu pokračuji na jih až k nejjižnějšímu cípu, Bådudden. Tady zahlédnu otevřené moře na jihu mezi Kviholmenem a Lilla Barnsö. Je pozdní odpoledne a s hřejícím sluncem v zádech jsem se rozhodl pro večerní vyjížďku na Häradsskär, abych zažil otevřené moře a užil si západ slunce. Vlny, které během dne zvedl odpolední mořský vánek, stále házejí kajakem všude tam, kde ostrovy a skaliska neposkytují závětří – ale severně od Barnsö je klidněji.

Vyjíždím na vnější plavební dráhu, která vede do souostroví od jihu. Ticho na jinak poměrně rušné dráze ruší jen pár opozdilých jachtařů. Maják Sandö označuje příjezd od jihu a otevřené moře mám tady po pravé ruce. Za Vässlingö rychle zapádluji do Alsundetu a odbočím doprava do laguny, kterou na jihu uzavírají Lisselfjärd a Ekholmen a na severu Långholmen. Je to oblíbené místo vodníků, ale teď je tu ticho a klid a žádná loď v dohledu.

Začíná se stmívat, když namířím přímo na Häradsskär přes otevřenou vodu. Vlny se uklidnily, je ticho a nad vodou spočívá fantastické růžové večerní světlo. Maják a lodivodská rozhledna na Häradsskäru se ostrým obrysem rýsují proti obzoru tři kilometry dál na moři.

Přistání na Häradsskäru

Přistávám v malém přístavu na západní straně Häradsskäru. Dobrou alternativou je průliv mezi Häradsskärem a Stångskärem – vjeďte do něj od severu, protože jižní vjezd je téměř příliš mělký. Na Stångskäru pod starými domky majákníků je rovná travnatá plocha, kde se dá přistát. Majáková stanice ve skutečnosti tvoří dva ostrovy, Häradsskär a Stångskär, spojené lávkou. Výhled ze skal na moře je v pozdním večerním světle, které se odráží v oknech lodivodské rozhledny, téměř kouzelný, ale tentokrát nemám čas na další průzkum.

Po krátké přestávce na jídlo nasedám zpět do kajaku a vracím se stejnou cestou. Voda je teď úplně klidná. Tmavé siluety ostrovů se zrcadlí ve vodě a stíny se prodlužují, zatímco maják Sandö zůstává dobře viditelný. Je skoro tma, když dorazím na Barnsö, kde si postavím kopulový stan na skale na jihozápadní straně ostrova – na stejném místě, kde jsem tábořil před mnoha lety.

Zpět do Fyrudden

Druhé ráno přináší slunce a slabý vítr. Otevřená zátoka Flisdjupet na jihu je klidná, moře se zvedá v dlouhých měkkých vlnách a spuštění na vodu není problém. Sleduji jižní stranu řetězu ostrovů, který odděluje husté souostroví na severu od otevřeného moře na jihu. Skalnaté jižní břehy Kviholmenu a Skrakholmenu míjím po pravé ruce a přes rameno v protisvětle rozeznávám siluetu majáku a radarového stožáru na Häradsskäru.

Přeplouvám Flisörännan ke kempu a pláži Ekön, kde vystoupím na břeh, rychle se vykoupu z plovoucího mola a na vařiči uvařím polévku, než znovu nasednu do kokpitu. Pádluji na sever Flisörännanem, kde vnitřní pobřežní plavební dráha vede podél břehu a lodní provoz může být chvílemi hustý. Teď je klid a jen pár rekreačních lodí pomalu proplouvá. Přede mnou leží přístav Fyrudden. Obeplouvám molo a od severu zajíždím ke skluzu na severní straně přístavu, kde nepřekáží žádné jiné lodě. Vystoupím na břeh a vytáhnu kajak tak, aby nikomu neblokoval cestu.

Historie oblasti

Häradsskär a Stångskär tvoří vlastní malé souostroví na samém vnějším okraji ostrovů. Nikdo zde už trvale nežije, ale lidé tu žili stovky let. Už ve středověku sem sezónně jezdili rybáři. V roce 1697 bylo rozhodnuto, že Häradsskär bude mít stálého lodivoda, a v roce 1775 na ostrově žilo sedm lodivodských rodin.

Stångskär měl už brzy tyčový znak – vysokou tyč s bílým sudem nahoře – zmíněný již v 17. století, odkud pochází i název ostrova (stång znamená tyč). V roce 1745 ho nahradila světelná věž, považovaná tehdy za nejkrásnější v zemi, a v roce 1863 železný maják typu Heidenstam. Na Stångskär se pak přestěhovali majákníci a počet obyvatel dál rostl: v letech 1888–1935 tu žilo tolik lidí, že byla potřeba škola. Maják byl v roce 1960 elektrifikován a už nepotřeboval majákníky; lodivodská služba pokračovala až do roku 1968.

Maják je takzvaný pobřežní maják: z otevřeného moře umožňují jeho charakteristiky námořníkům bezpečně určit polohu a doplout k pobřeží a nejbližším plavebním drahám. Mezi další typy majáků patří například směrová a vodící světla. Ostrovy byly opevněny za druhé světové války a studené války; opevnění bylo mezitím odstraněno, ale zůstal moderní, padesát metrů vysoký vojenský radarový stožár.

Vybavení na výlet

Přejezd na Häradsskär je exponovaný, takže zvolte mořský kajak se šprajdou a vždy noste záchrannou vestu. Pokud chcete přenocovat, vezměte si stan, pitnou vodu a vařič. Podívejte se na naše mořské kajaky, nafukovací kajaky, záchranné vesty a kajakové příslušenství.