Záruka 2 roky
Nejdřív zboží, zaplaťte později
Více než 250 000 spokojených zákazníků
Certifikované kanoistické centrum
Cestopis Olleho Perssona, který sdílí Långholmen Kajak – švédská část Northkayak. Týdenní, 167 km dlouhá výprava na mořském kajaku z Trosy do Sollenkroky přes vnější ostrovy jižního stockholmského souostroví.
Start a cíl: Trosa havsbad a Sollenkroka brygga.
Vzdálenost: 167 km
Obtížnost: popsaná trasa je ve větrném počasí náročná, ale alternativní trasa blíže k pevnině je méně exponovaná. Za klidného počasí středně obtížná.
Co trasa nabízí: vnější souostroví a otevřené zátoky, otevřené moře, klasickou krajinu souostroví, známé majáky, historické celní a lodivodské stanice a přírodní centrum.
O Trose se říká, že je to konec světa, ale přesto – nebo možná právě proto – je to skvělé výchozí místo pro cestu jižním stockholmským souostrovím. Z Trosa havsbad pádlujeme kolem majáku Julafton a podél řetězu menších ostrovů, které nás chrání před otevřeným mořem. Za Fifångem následuje delší přejezd, téměř dva kilometry přes plavební dráhu směrem k Södertälje. Mlha je hustá a pozorně posloucháme, zda se neblíží lodě. Sotva jsme přejeli, vynoří se z mlhy tiše loď, ale to už jsme pryč. Když míjíme Örudden na samém cípu Torö, rozeznáváme téměř přesně na jihu maják Landsort na ostrově Öja. Teď jsme vpluli do stockholmského souostroví a postupně se stáčíme k severu. Po široké zátoce u Järflotty a noci na ostrovech Arnholmarna proplouváme úzkou úžinou Draget se zbytky starých kůlů. Tato úzká vodní cesta byla součástí plavební trasy krále Valdemara, popisu plavby ze 13. století.
Před více než 700 lety vznikl dokument popisující námořní trasu podél švédského baltského pobřeží od ostrova Utlängan v Blekinge až po Arholmu v severním stockholmském souostroví. Trasa pak pokračuje na východ přes Ålandy a jižní pobřeží Finska a končí v Revalu, dnešním Tallinnu v Estonsku. Popis plavby uvádí dlouhou řadu místních jmen podél pobřeží. Dokument je součástí katastrální knihy krále Valdemara ze 13. století, sestavené za dánského krále Valdemara II. Vítězného, který vládl v letech 1202–1241. V roce 1219 dobyl Estonsko, které pak zůstalo pod dánskou nadvládou až do roku 1346.
Když nad korunami stromů na severu zahlédneme Nynäshamn, stočíme se na východ. Před námi leží dvě zcela otevřené zátoky, Gårdsfjärden a Danziger Gatt, a mezi nimi malý ostrov Mällsten. Slabý vítr a slunce umožňují zhruba desetikilometrový přejezd. Pokud se zde zvedne vítr, přejezd se nedoporučuje. Hejno alek malých zvědavě přeletí těsně nad našimi hlavami, než dorazíme na Nåttarö s lákavými písečnými plážemi k odpočinku. Odtud plánujeme, pokud to počasí dovolí, pádlovat vnějším souostrovím kolem Huvudskäru, Fjärdlångu a Bullerö až do Sollenkroky na Vindö, kousek severně od Stavsnäs. Na mnoha ostrovech, které míjíme, jsou dodnes vidět zbytky opevnění z neklidných let minulého století – například na Mällstenu a na východní straně Utö. Noc trávíme na malém ostrůvku u Hamnudden na Utö.
Huvudskär leží v této části souostroví nejdále na východ, nejblíže otevřenému moři. V letním horku, na slunci a v mírném vánku nejprve míjíme pozoruhodně kopulovitý ostrov Borgen a kolem poledne dorazíme na Huvudskär. Najdete zde starou lodivodskou a celní stanici, maják z 30. let 20. století a malou ubytovnu ve staré celnici. Sladké vody je na ostrově málo, takže si vezměte vlastní – jako téměř všude ve vnějším souostroví. Teď se ale zvedá vítr; tady na otevřených zátokách má mořský vánek volné pole. V bočním větru se prodíráme na severozápad k západní straně Fjärdlångu, která poskytuje lepší závětří. Domluvili jsme se s kamarádem, že spolu strávíme večer na sluncem prohřátých skalách u historek a vzpomínek na pádlování. Před několika lety jsme spolu podnikli dlouhou cestu podél západního pobřeží Grónska a rok předtím cestu severně od Lofot v Norsku. Fjärdlång je přírodní rezervace, kde je také ubytovna.
Druhý den ráno se rozloučíme a pádlujeme k Ängsön podél nejvzdálenějších skalisek kolem Biskopsön a Söderö až na Långviksskär. V rozbouřeném moři se stálým větrem, nyní od severu – tedy proti nám – je cesta náročná. Bez větruodolných pádlovacích bund bychom museli zůstat na místě a čekat na lepší počasí. I když vítr není nijak zvlášť studený, rychle vám vezme síly. Člověk prochladne a když se loď hodně houpá, snadno dostane mořskou nemoc.
Långviksskär je přírodní rezervace tvořená nespočetnými nízkými skalisky s úzkými průlivy mezi nimi – nádherná oblast k proplutí. Je vystavená větru a počasí, takže k cestě sem potřebujete dobré podmínky. Asi 8 kilometrů přímo na sever leží Bullerö, přírodní rezervace, která rozhodně stojí za návštěvu. Protivítr nepolevuje a do malého přístavu dorazíme po náročném pádlování od skaliska ke skalisku, s vydechnutím po každém krátkém úseku. Na ostrově je přírodní centrum, penzion a kulturní stezka.
Z Bullerö se stáčíme na severozápad a pádlujeme k Runmarö, blíže k pevnině. Abychom se vyhnuli ptačí rezervaci západně od Bullerö, uděláme velkou zajížďku na sever. Noc trávíme na malém skalisku vedle Munkönu s pozoruhodnými geologickými skalními útvary. Blíže k obydleným oblastem je lodní provoz hustší. Pádlujeme podél východní strany Runmarö kolem Söderby brygga. Námořní předpověď večer předtím varovala před silným větrem, ale nic z toho nebylo a celý den si užíváme klidné a krásné počasí. Za úzkou úžinou u Skarp-Runmarö vyplujeme do rušné plavební dráhy směrem k Sandhamnu – nepříjemný úsek, který chceme mít co nejrychleji za sebou. U Hasselö a Harö najdeme velmi úzký průliv, jako stvořený pro kajaky, a vyplujeme do nejvýchodnější části Kanholmsfjärdenu. Tady je klid a ticho. Obecně platí, že pokud se ve stockholmském souostroví vyhnete nejoblíbenějším přírodním přístavům a přístavům pro hosty a zůstanete dostatečně daleko od zastavěného středního souostroví, je tu klid a snadno najdete místa k odpočinku i táboření. Posíláme vděčnou myšlenku Skärgårdsstiftelsen (Nadaci souostroví), která uchovala rozsáhlé oblasti bez zástavby a otevřené veřejnosti. Tábor si postavíme na Stora Skatholmen, jednom z mála ostrovů ve vnitřní části souostroví, kde lze snadno přistát a postavit stan. Odtud tuto týdenní cestu zakončíme pádlováním do Sollenkroka brygga, kde na nás čekají přátelé.
Cesta proběhla v prvním srpnovém týdnu v těchto denních etapách:
Celkem: 167 km
Týden ve vnějším souostroví vyžaduje vybavení, na které se můžete spolehnout: stabilní mořský kajak s místem na zavazadla, lehké pádlo, větruodolné oblečení nebo suchý oblek, když je voda studená, a vodotěsné vaky na vše, co musí zůstat suché. Podívejte se na naše nafukovací kajaky, pádla a kajakové příslušenství.
Text: Olle Persson
